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Prodotti applicabili: serrature per portiere, serrature di accensione, serrature elettroniche, attuatori e altri prodotti per serrature Funzioni principali: assemblaggio automatizzato, test di durata, test funzionali, test delle prestazioni di continuità Punti salienti della soluzione: attrezzature industriali personalizzate per adattarsi a diverse strutture del corpo della serratura; test sincroni delle proprietà meccaniche ed elettriche; test simulati in condizioni operative reali su veicoli per garantire la durabilità del prodotto; possibilità di personalizzare diversi livelli di automazione, da semiautomatico a completamente automatico
Introduzione al prodotto
Strumento di collaudo dedicato all’intero sistema di chiusura delle porte dei veicoli, compatibile con serrature meccaniche, serrature elettroniche senza chiave e serrature dell’interruttore di accensione. Completa automaticamente l’installazione a pressione del corpo della serratura, l’assemblaggio del modulo di induzione, la durabilità dell’apertura e della chiusura della linguetta della serratura, lo sblocco elettronico e i test di tenuta in tutte le dimensioni. Si tratta di una macchina stand‑alone integrata, indipendente, collegabile alla linea di assemblaggio dei componenti della carrozzeria. Il bus CAN simula il segnale di sblocco del veicolo per effettuare la verifica di fabbrica delle prestazioni complete della serratura.
Punti salienti dei vantaggi principali
Tre tipologie di serrature, flessibili e colinearmente compatibili | Commutazione con un solo clic dei programmi di produzione per serrature meccaniche, serrature elettroniche e serrature dell’accensione; |
Simulazione del segnale di sblocco CAN del veicolo | Riproduce completamente le istruzioni di sblocco del controller della carrozzeria e verifica la logica di controllo elettronico; |
La durabilità della linguetta della serratura viene testata online per decine di migliaia di cicli | Simula l’apertura e la chiusura frequenti delle portiere per individuare eventuali guasti da affaticamento del corpo della serratura; |
Rilevamento delle micro‑perdite di tenuta del corpo della serratura | Testa le prestazioni di tenuta all’acqua per evitare guasti causati dall’acqua del lavaggio; |
Statistiche automatiche sulla classificazione dei guasti | Il sistema riassume automaticamente la proporzione dei difetti nelle tre categorie: blocco, guasto di induzione e perdita d’acqua; |
Stazioni di lavoro modulari gerarchiche | Le unità di assemblaggio e collaudo possono essere separate e utilizzate singolarmente, adatte alla produzione pilota in piccole serie. |
Tabella dei parametri del sistema principale
Voci dei parametri | Indicatori tecnici |
Prodotti adattati | Serrature meccaniche per porte veicoli, serrature elettroniche senza chiave, gruppi di serrature dell’interruttore di accensione |
Tempo di ciclo singolo | 150 s/articolo |
Sistema di controllo | PLC Siemens S7‑1500, HMI industriale da 12 pollici |
Velocità di emulazione del bus CAN | 500 kbps, corrispondente al protocollo di comunicazione della carrozzeria |
Cicli di apertura e chiusura resistenti | Simulazione di 6.000 commutazioni della linguetta della serratura |
Precisione del rilevamento delle perdite di tenuta | ≤3×10⁻⁴ mbar·L/s |
Tracciabilità | Assemblaggio legato al QR code del corpo della serratura, dati di sblocco e rilevamento delle perdite |
Superficie dell’apparecchiatura | 13 m², unità di assemblaggio smontabile (6 m²), unità di rilevamento (7 m²) |
Spiegazione dettagliata delle funzioni e dei valori principali
Assemblaggio automatico della struttura del corpo della serratura | Il robot preleva il nucleo della serratura, la molla e il modulo di induzione, mentre la pressa servo‑azionata esercita con precisione la pressatura sulla scocca del corpo della serratura. Il modulo di serraggio multi‑asse blocca i bulloni fissi, raccoglie in tempo reale le curve di forza e coppia di pressatura e attiva automaticamente l’allarme in caso di molle mancanti o bulloni serrati in modo errato, isolando i prodotti difettosi. |
Test di durabilità dell’apertura e della chiusura della serratura meccanica | La serratura meccanica azionata dal servo si apre e si chiude ripetutamente 6.000 volte, raccoglie la resistenza e la forza di rimbalzo della serratura e identifica fenomeni di affaticamento della molla, usura del nucleo della serratura e blocchi, prevenendo così che i clienti non riescano più ad aprire o chiudere le porte per lungo tempo. |
Test di simulazione del bus CAN per lo sblocco elettronico | L’apparecchiatura simula il BCM della carrozzeria per inviare istruzioni di sblocco/chiusura, rileva il segnale di induzione della serratura elettronica e la velocità di risposta del motore, verifica la stabilità dello sblocco elettronico in condizioni operative di bassa temperatura e umidità e intercetta preventivamente i componenti difettosi del modulo di induzione e del motore di azionamento. |
Rilevamento delle perdite di tenuta impermeabile del corpo della serratura | Pressurizza la cavità del corpo della serratura e utilizza il rilevamento delle perdite mediante vuoto secco per individuare micro‑perdite nelle giunzioni della scocca e nei sigilli dell’interfaccia del cablaggio, evitando la corrosione della serratura e i cortocircuiti causati dall’intrusione d’acqua durante i lavaggi e le giornate di pioggia. |
Tracciabilità digitale completa della qualità della serratura | Ogni corpo della serratura è associato a un QR code univoco; i dati relativi alla coppia di assemblaggio, alla durabilità dell’apertura e della chiusura, ai risultati dei test di comunicazione CAN e ai valori delle perdite vengono conservati per oltre 10 anni. Il MES di interfaccia soddisfa i requisiti di audit qualitativo IATF16949 dell’OEM. Valore commerciale: I problemi post‑vendita come serrature bloccate, infiltrazioni d’acqua, corrosione e guasti allo sblocco elettronico sono stati ridotti del 90%. Una sola macchina può sostituire 5 operai addetti all’assemblaggio e al collaudo; l’unità smontabile può essere adattata alla produzione pilota in piccole serie dei nuovi prodotti dei clienti, abbassando la soglia per gli investimenti iniziali nell’equipaggiamento. |
Servizi di supporto e garanzia di consegna
1. Fase iniziale: test del processo di sblocco sui campioni di serratura, personalizzazione delle soluzioni di impermeabilizzazione e rilevamento delle perdite, pianificazione della disposizione delle stazioni di lavoro nel reparto;
2. Tempi di consegna: 45 giorni lavorativi per una macchina completa tutto‑in‑uno, 30 giorni lavorativi per unità indipendenti suddivise;
3. Attuazione: pre‑test a pieno carico della serratura in fabbrica → assemblaggio in loco, simulazione CAN, messa a punto congiunta dell’unità di rilevamento delle perdite → 72 ore di funzionamento continuo dei campioni e accettazione;
4. Formazione: commutazione dei programmi della serratura, debug dei parametri di comunicazione CAN, manutenzione delle apparecchiature di rilevamento delle perdite, esportazione dei report MES;
5. Assistenza post‑vendita: garanzia di 1 anno sull’intera macchina, garanzia di 2 anni sul modulo di comunicazione CAN e sul sensore di rilevamento delle perdite sotto vuoto; risposta entro 4 ore, manutenzione porta‑a‑porta entro 24 ore su tutto il territorio nazionale e fornitura a vita di consumabili per guarnizioni a prezzi accessibili.