• Caso del progetto della linea di assemblaggio dell'unità di raffreddamento a liquido per lo stoccaggio di energia internazionale di Xiezhong

    2026-10-13

    Xiezhong International è un’azienda nazionale specializzata in apparecchiature per il controllo della temperatura, che offre una vasta gamma di modelli di unità di raffreddamento a liquido per lo stoccaggio dell’energia e un elevato grado di personalizzazione. L’azienda si concentra principalmente su ordini di piccole e medie dimensioni. La linea di produzione originaria era basata principalmente sull’assemblaggio manuale, con cambi di modello laboriosi e bassa efficienza. Inoltre, l’accuratezza dell’assemblaggio e la qualità della tenuta erano instabili, rendendo difficile soddisfare la domanda di ordini in rapida crescita nel settore dello stoccaggio dell’energia.

  • Caso del progetto della linea di produzione per la gestione termica delle batterie dei veicoli di Avic Optoelectronics

    2026-10-13

    AVIC Optoelectronics è un’azienda di veicoli a nuova energia tra le più importanti in Cina. Con il lancio intensivo di nuovi modelli, sorge l’urgente necessità di sviluppare e produrre internamente i moduli di gestione termica delle batterie. Il modello originario di approvvigionamento esterno presenta problemi quali lunghi tempi di consegna, difficile controllo della qualità e costi elevati. È quindi prioritario realizzare una linea di produzione automatizzata conforme alle normative dei veicoli, al fine di ottenere il controllo indipendente dei componenti chiave.

  • Caso di progetto della linea di prova dell'unità di raffreddamento a liquido di Shenling

    2026-10-13

    Shenling è un marchio leader nel settore nazionale dello stoccaggio di energia industriale e commerciale. I test di fabbrica delle unità raffreddate a liquido si basano su una suddivisione manuale del lavoro. Il processo è macchinoso e inefficiente. I risultati dei test sono fortemente influenzati dalle operazioni manuali, e i dati risultano frammentati e difficili da tracciare. Con la rapida crescita delle spedizioni, il processo di collaudo è diventato un collo di bottiglia per la capacità produttiva e il controllo della qualità.

  • Caso di progetto della linea di collaudo dell'assemblaggio del controller del corpo di Yingxue Technology

    2026-10-13

    Yingxue Technology è un fornitore nazionale di sistemi elettronici per la carrozzeria, e il suo prodotto principale, il controller della carrozzeria (BCM), supporta numerose case automobilistiche di primo piano. Con l’accelerazione delle iterazioni dei veicoli a nuova energia e l’aumento rapido dei tipi di controller, l’originaria linea di produzione semimanuale presenta una bassa efficienza di collaudo e una scarsa uniformità, rendendo difficile soddisfare i requisiti di controllo della qualità a livello di veicolo e le esigenze di produzione flessibile multi‑variante. È pertanto urgente procedere all’aggiornamento delle linee di assemblaggio e collaudo completamente automatiche.

  • Caso di progetto di assemblaggio automatico di serrature elettroniche per autoveicoli presso la fabbrica di componenti carrozzeria del Gruppo Zhongding

    2026-10-13

    Il Gruppo Zhongding è un produttore nazionale specializzato in serrature per carrozzerie automobilistiche, i cui prodotti sono forniti a numerose case automobilistiche indipendenti e a joint venture. Con la diffusione dei prodotti di serratura elettronica, le componenti dei prodotti sono diventate più precise e i requisiti di precisione dell’assemblaggio sono aumentati. L’originario metodo di assemblaggio manuale presenta bassa efficienza, scarsa uniformità, prestazioni di tenuta e di durata non stabili, e non riesce a soddisfare la domanda derivante dalla crescita degli ordini e dal miglioramento della qualità.

  • Caso di progetto della linea di collaudo dell'assemblaggio del motore tergicristallo per automobili Fawer

    2026-10-13

    Fawer è un produttore nazionale specializzato in micromotori per autoveicoli, e i motori tergicristallo rappresentano i suoi prodotti principali. Poiché le case automobilistiche continuano ad aumentare i requisiti in termini di rumore, durata e prestazioni dei motori, le linee di produzione semimanuali esistenti presentano una scarsa uniformità di assemblaggio, una bassa efficienza nei test e un’insufficiente precisione dell’equilibratura dinamica. Sia la qualità del prodotto sia la capacità produttiva non riescono a soddisfare le esigenze dei clienti di fascia alta, rendendo urgente l’aggiornamento verso l’automazione delle linee di produzione.