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Prodotti applicabili Assemblaggio della scatola di distribuzione del condizionatore, della piastra della serranda, del meccanismo di collegamento, dell’attuatore servo e di altri componenti Flusso di processo principale Caricamento della scatola → Pre-assemblaggio del componente della serranda → Assemblaggio della biella e dell’attuatore → Test della coppia di funzionamento della serranda → Test delle prestazioni di tenuta → Marcatura laser → Rilascio dalla linea di assemblaggio per i prodotti conformi
Introduzione al prodotto
Una linea di produzione automatizzata dedicata all’assemblaggio e al collaudo dei moduli valvola di distribuzione del refrigerante per il condizionamento dell’aria automobilistico. È adatta ai corpi valvola di distribuzione del refrigerante multicanale per veicoli a combustione e veicoli a nuova energia. Completa automaticamente l’installazione a pressione del corpo valvola, l’assemblaggio della guarnizione di tenuta, l’inserimento del cablaggio, la verifica delle prestazioni di inversione sotto tensione, l’isolamento ad alta tensione e il rilevamento delle micro-perdite nei canali d’acqua. Si tratta di una stazione modulare indipendente, in grado di passare rapidamente tra 2–8 tipi di valvole di distribuzione di diverso diametro. È dotata di un’unità di rilevamento elettronico con bus CAN e di un sistema di tracciabilità individuale RFID. È adatta alla produzione in serie da parte di produttori professionali di componenti per la gestione termica del condizionamento dell’aria.
Punti chiave dei vantaggi principali
Corpo valvola multi‑canale flessibile e collineare | La valvola di distribuzione a 2/4/6/8 vie consente di cambiare il programma di produzione con un solo clic; |
Simulazione completa della logica di commutazione del bus CAN | Simula completamente le istruzioni del controller del condizionamento dell’aria del veicolo per verificare l’accuratezza dell’inversione del corpo valvola; |
Rilevamento secco ad alta precisione delle micro‑perdite | Rileva le piccole perdite di refrigerante e soddisfa gli standard di tenuta per la gestione termica ad alta pressione dei veicoli a nuova energia; |
Pressatura di precisione servoassistita | Controllo in circuito chiuso della pressione di pressatura della guarnizione e del nucleo della valvola per evitare guasti alla tenuta; |
Design miniaturizzato della stazione di lavoro | Una singola stazione può essere utilizzata autonomamente come attrezzatura per la produzione pilota, e l’intera linea può essere ampliata a tappe; |
Statistiche di classificazione dei dati sui prodotti difettosi | Il sistema riassume automaticamente la proporzione dei tre tipi di guasti: perdite, guasti di commutazione e scarsa isolamento, facilitando l’ottimizzazione dei processi. |
Tabella dei parametri del sistema principale
Voci dei parametri | Indicatori tecnici |
Prodotti compatibili | Modulo valvola di distribuzione del refrigerante automobilistica a 2/4/6/8 vie |
Velocità standard | 140 s/pezzo |
Sistema di controllo | PLC Siemens S7-1500, HMI industriale da 10 pollici |
Precisione della pressatura | ±0,5%FS |
Velocità di comunicazione del bus CAN | 500 kbps, compatibile con il protocollo del condizionamento dell’aria del veicolo |
Precisione del rilevamento delle perdite | ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s |
Test di resistenza all’isolamento | 0~2000 V, precisione della corrente di dispersione ±0,1 mA |
Superficie della linea di produzione | 38 m×3,5 m, mentre una singola stazione indipendente occupa solo 6 m² |
Spiegazione dettagliata delle funzioni e dei valori chiave
Assemblaggio preciso a pressione del corpo valvola | La pressa servoassistita controlla in circuito chiuso la forza di pressatura e le curve di spostamento del nucleo della valvola e della guarnizione di tenuta, identificando automaticamente difetti quali incastro o pressatura insufficiente, garantendo la stabilità a lungo termine della struttura interna di tenuta del corpo valvola e prevenendo il flusso incrociato del refrigerante durante la marcia. |
Inserimento e bloccaggio automatici del cablaggio | I terminali del cablaggio vengono trasportati automaticamente e il servo viene inserito con precisione nell’interfaccia elettronica del corpo valvola. Il modulo di coppia viene bloccato con la fibbia di fissaggio del cablaggio per rilevare il segnale di inserimento corretto del terminale, evitando guasti al controllo del corpo valvola causati da connessioni errate o allentate. |
Test elettronico di commutazione tramite bus CAN | L’apparecchiatura simula il VCU del veicolo per inviare istruzioni di inversione raffreddamento/riscaldamento/sbrinamento, raccoglie i tempi di risposta del corpo valvola e il segnale di posizione, verifica la logica di distribuzione del refrigerante multicanale e intercetta in anticipo eventuali blocchi del corpo valvola e guasti al controllo elettronico. |
Doppio rilevamento di resistenza all’isolamento ad alta tensione e di micro‑perdite | Test di isolamento ad alta tensione: per i corpi valvola dei veicoli a nuova energia, verifica le prestazioni di isolamento della bobina per prevenire rischi di sicurezza legati alle perdite ad alta tensione; Rilevamento secco delle perdite sotto vuoto: rileva le micro‑perdite nelle guarnizioni di ingresso e uscita del corpo valvola per evitare la lenta perdita di refrigerante e l’attenuazione della capacità refrigerante del condizionamento. |
Tracciabilità digitale individuale della qualità | L’RFID associa il modello del corpo valvola, i parametri di pressatura, i dati di commutazione elettronica e i risultati del rilevamento delle perdite. Tutti i dati sono conservati per oltre 10 anni, supportando la verifica della qualità IATF16949 da parte dell’OEM. Valore commerciale: i guasti post‑vendita come i guasti al controllo elettronico della valvola di distribuzione e le perdite di refrigerante sono stati ridotti dell’85%. Una sola linea di produzione può sostituire 5 operai addetti all’assemblaggio e al collaudo. Per la produzione pilota in piccole quantità, è possibile acquistare separatamente l’attrezzatura della stazione di lavoro, abbassando così la soglia iniziale di investimento in attrezzature per il cliente. |
Servizi di supporto e garanzia di consegna
1. Fase iniziale: verifica del processo su campioni di valvole di distribuzione, test di simulazione dell’inversione del corpo valvola, pianificazione graduale dell’ampliamento della capacità;
2. Tempi di consegna: 55 giorni lavorativi per la linea completa standard, 30 giorni lavorativi per l’attrezzatura della stazione indipendente;
3. Attuazione: test completo su campioni del corpo valvola in fabbrica → assemblaggio in loco, controllo elettronico e collaudo congiunto dell’unità di rilevamento delle perdite;
4. Formazione: calibrazione dei parametri di installazione della pressa, editing del programma di comunicazione CAN, operazione e manutenzione delle apparecchiature di rilevamento delle perdite, interpretazione del cruscotto dei dati;
5. Assistenza post‑vendita: garanzia di 1 anno sull’intera macchina, garanzia di 2 anni sui moduli servo e di comunicazione; risposta scritta entro 4 ore, servizio porta a porta entro 12 ore nel Delta del Fiume Yangtze e assistenza tecnica a vita per aggiornamenti e trasformazioni della stazione di lavoro.